Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας βαλβίδας και μιας θύρας; Γιατί οι λιμένες δεν χρησιμοποιούνται σε τετράχρονους κινητήρες και τι κάνει τη διαφορά;


Απάντηση 1:

Ορισμός του ΛΙΜΑΝΙΟΥ

ένα άνοιγμα (όπως σε μια έδρα βαλβίδας ή στην όψη της βαλβίδας) για την εισαγωγή ή την εξάτμιση ενός υγρού.

Το λιμάνι είναι το άνοιγμα. Η βαλβίδα είναι το πράγμα που ελέγχει τη ροή μέσω του ανοίγματος.

Επομένως, τα ανοίγματα στα οποία το κάθισμα των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής θα θεωρούνται θύρες. Αυτό σημαίνει ότι χρησιμοποιούνται σε τετράχρονους κινητήρες.

Αλλά υποψιάζομαι ότι η ερώτησή σας είναι περισσότερο για το είδος των θυρών που χρησιμοποιούνται σε δίχρονες μηχανές όπου το έμβολο τους κλείνει για μέρος του κύκλου και στη συνέχεια τους ανοίγει για τον υπόλοιπο κύκλο. Κατά μία έννοια, το έμβολο ενεργεί ως βαλβίδα σε αυτή την περίπτωση. Αυτό δεν μπορεί να λειτουργήσει με έναν τετράχρονο κινητήρα, επειδή η θύρα πρέπει να είναι ανοιχτή σε μία διαδρομή και να κλείνει στην άλλη διαδρομή (όταν το έμβολο θα ήταν στο ίδιο σημείο).


Απάντηση 2:

Όπως κατά τη δική μου θύρα γνώσης είναι γενικά ένα σημείο εισόδου και εξόδου δηλαδή είναι απλώς ένα άνοιγμα ενώ μια βαλβίδα είναι μια συσκευή που ρυθμίζει, κατευθύνει ή ελέγχει τη ροή ενός υγρού ανοίγοντας, κλείνοντας ή μερικώς παρεμποδίζοντας διάφορους δίαυλους, έτσι στην περίπτωση Είναι απαραίτητη η ύπαρξη βαλβίδων αντί των θυρών, καθώς επιτρέπει το μίγμα καυσίμου και αέρα στον κύλινδρο και κλείνει το μείγμα μέσα στον κύλινδρο για σωστή καύση έτσι ώστε να ολοκληρωθεί ο κύκλος ισχύος του και παρά να απελευθερώσει τα αέρια του μέσω βαλβίδας εξόδου, αλλά στο λιμάνι αυτό δεν θα ήταν εφικτό


Απάντηση 3:

Η βαλβίδα χρειάζεται ένα ειδικό σύστημα ελέγχου, δηλ. Ο άξονας Cam χρησιμοποιείται σε κινητήρα τεσσάρων διαδρομών για τη λειτουργία βαλβίδων. Ενώ η πίεση στο λιμάνι είναι ο μηχανισμός λειτουργίας αν η πίεση είναι πάνω ή κάτω από μια συγκεκριμένη θύρα πίεσης θα ανοίξει / κλείσει αυτόματα.

Οι θύρες δεν χρησιμοποιούνται σε 4-χρονος κινητήρας επειδή υπάρχει μια κατάσταση όταν η πίεση είναι πάνω από ένα όριο, αλλά η βαλβίδα εξαγωγής δεν ανοίγει, δηλαδή στο τέλος της συμπίεσης η πίεση διαδρομής είναι υψηλή αλλά η βαλβίδα εξαγωγής δεν ανοίγει. Επομένως, δεν χρησιμοποιούνται θύρες που συνιστώνται για κινητήρα 4 διαδρομών, αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν θύρες χρησιμοποιώντας ειδικά προσαρτήματα.